12月20日，福建船政旗（qí）下馬尾（wěi）造船建造的7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463J）圓滿完成所有海上試驗項（xiàng）目，勝利返航（háng）。本次試航（háng）自（zì）12月17日至20日，在為期3天3夜的緊湊周期內高效完成油和（hé）氣一次試航。

 7500車LNG雙燃料（liào）汽車滾裝船總長199.9米（mǐ），垂線間距離195.6米，型寬38米，型（xíng）深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進係統設計成單（dān）機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推（tuī）、電動（dòng）RORO係統，貨艙設13層車輛甲板。主要用於裝運包括重型卡車在內（nèi）的各型車輛及包（bāo）裝類危險品，並且能夠在11、12和13層甲板上運（yùn）輸以氫氣和（hé）天然氣為燃料的新能源車，入級ABS船級（jí）社。

  海試的成功是（shì）項目團隊深入推行精（jīng）細化管理的集（jí）中體現。在充（chōng）分吸收前期同型（xíng）船建造與試航經驗的基礎上，項目組對全過程進行了周密策劃與（yǔ）科學統（tǒng）籌，通過製定（dìng）詳盡的試驗大綱（gāng）與精準的日程計劃，並優化關鍵項目的調試順序，實現了航速測（cè）試、LNG燃料模式切換、操縱性能試驗等核心項目間（jiān）的無縫銜接與高效流轉，顯著提升了海上試驗時（shí）間的利用效率，最終比原定計劃提前（qián）圓滿完成任務。

  試航過程中，船舶各項設備運行穩定可靠，綜（zōng）合性能（néng）表現優異。現場（chǎng）服務（wù）工程師、船東監造代表、船級社驗（yàn）船師和該（gāi）船項目組（zǔ）通力協作、密切配合，共同保障了試驗任（rèn）務的高效（xiào）完成。

  該型船是馬尾造船緊跟綠色航運趨勢，積極拓展清潔能源船舶市場（chǎng）的重要產品。其成功高效（xiào）完成試航，不僅彰顯（xiǎn）了企業在汽車滾裝船建造領域的紮實技術實力與卓越項目（mù）管理水平，也（yě）為後續船舶的順利交付（fù）奠定了堅實基礎。